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      關山初度塵未洗,策馬揚鞭再奮蹄

      作者:    瀏覽次數:1164    日期:2024-01-02 14:11:26


      2023年122日,原料粉磨24m平面順利澆筑完成。至此,由溧陽中材EPC總承包我公司施工承包的哈薩克斯坦科爾西姆項目3500t/d熟料水泥生產線建設工程項目原料系統及熟料系統主體框架均施工完成并順利交付安裝。

      本項目位于哈薩克斯坦南部江布爾洲,緊臨吉爾吉斯斯坦,屬于溫帶大陸性氣候,夏季干燥炎熱,六七月份氣溫最高就已達41℃,干旱少雨,施工現場時常一陣陣狂風來襲,卷起無數沙塵,彌漫在空氣中是那無盡的渾濁與蕭瑟,即使有灑水車也難以抵擋狂風的侵蝕。原料粉磨是整個窯線的硬骨頭,分ABCDE五個區,其中ABCE區均為框架結構,建筑面積達3757.01㎡,建筑高度最高達26.5m,并且同時有-10.1m的深基坑、一次性澆筑700余立方的大體積輥壓機基礎及外挑5.5m、懸挑高度24m的高大支模等超危大工程,加之前期因人員簽證、資金、材料清關等因素的影響,資源凸顯不足,更使得原料粉磨這個工號的施工變得困難重重。

      但“能吃苦、不怕難、往前沖”仿佛是刻在我們華盛人骨子里的,針對這些問題,項目部迅速采取如下措施:第一,組織項目技術攻關。編制深基坑、大體積混凝土、高支模專項施工方案送至監理處報審后實施;第二,與總包、業主溝通提高人員簽證、材料清關的效率,盡快安排國內人員及鋼管、扣件等周材的進場;第三,從國內聘用一批專業架子工,這不僅能使架體搭設更加規范,也能提高工作效率;第四,在高溫天氣調整作息時間,加長晚上加班時間,后勤每天熬綠豆湯、發放解暑藥品送至施工現場,搭設休息棚供工人休息避暑;第五,增加灑水車每天灑水次數,盡量改善項目施工環境。

      針對24m平面外挑5.5m、懸挑高度24m邊設500*900大梁的高支模,起初監理對這懸挑架搭設是存懷疑態度的,項目技術部門通過荷載計算,對高支模支撐體系進行詳細設計,并畫出腳手架搭設平面布置圖對班組進行專項技術交底。在驗收前一天,由項目部組織技術、質量、安全等部門對架體進行內部自檢,對不符合要求的部位進行現場督促整改,在一切完成就緒后,再報總包和監理驗收。由于過程嚴謹,驗收自然是一次性通過,在后續的混凝土澆筑過程中更沒出任何問題,總包及監理直接對我們豎起了大拇指,“華盛真行!”。

      由于業主資金緊張、當地鋼材無貨等因素,施工現場鋼筋原材不能及時進場,導致部分子項不能按時開工,其中影響最大的就是輔料堆場。因涉及網架公司的進場與安裝,原制定的節點計劃是于11月底交安,時間上我們等不起。項目部多次與總包、業主方進行溝通交涉,并要求工程部寫工作聯系單,列出急需鋼筋型號讓總包優先采購,以期盡可能滿足現場需求。經過不懈努力,幾天后急需原材料終于陸續進場。此刻又面臨一個問題,前期鋼筋因未及時進場,許多鋼筋未能制作,且大多數為基礎,鋼筋綁扎的工序時長要遠遠大于木工支模的時長,鋼筋班組人數卻只有木工人數的四分之一,這極容易出現窩工。經項目部與施工班組溝通,決定增加一個鋼筋制作場,鋼筋制作人員采取兩班倒,鋼筋工不夠就讓木工協助綁扎,采取一帶一的方式,即既一個鋼筋師傅帶一個木工,并適當增加屬地員工以補充勞動力不足。在多重措施并舉下,項目部終于在1122日完成輔料堆場土建的施工,順利交付網架公司!

      熟料庫滑模也是整個項目施工的一個重點,這是一個φ45m大直徑、高18.2m頂部布置環梁的預應力筒倉,組裝、滑升、降模都由項目部自主完成。當然滑模是咱們華盛公司的拿手活,但這畢竟是在國外,且是我們進入哈薩克市場的第一個工程,施工起來有許多不便。就拿人員來說,國內來的人員中真正懂滑模、干過滑模的屈指可數,國外招的當地人更都是第一次見;在混凝土輸送機械方面更是遠遠不能滿足要求,現場就一臺二手37m汽車泵。有困難,我們也必須迎著困難上!在項目徐貴保經理的帶領下,項目部召開滑模專題會議,決定從各班組挑選干過滑模的師傅來組裝平臺,并由工程部根據會議要求編制滑模專項施工方案,要求施工班組長帶頭嚴格按方案執行。因距離項目最近的泵車租賃公司在200公里以外的阿拉木圖市,為做到萬無一失,決定一次性租賃兩臺泵車(一臺備用),再由焊工加工個料斗,三臺泵車一臺塔吊保障滑模時混凝土供應。根據滑模工藝,項目部對混凝土攪拌站提出了滑?;炷恋南嚓P技術要求,要求其提前做好材料的儲備、機械的檢修及相關的試驗工作,確?;陂g混凝土不出任何問題。項目質檢部門更是提前加工了10kg鋼線錘來控制筒倉垂直度。為趕在冬季大降溫前完成滑模,整個項目部緊鑼密鼓的行動了起來,工人師傅們更是加班加點、各司其職,終于在106號這天迎來正式滑升。

      質檢站站長陳禮和提前準備好廢舊模板,將埋件標高型號位置工整的都寫在上面,掛在對應的位置,這種對工作的嚴謹是非常值得我們后輩學習的。他時常指導年輕人的技術工作,要求大家將工作做在前面,必須要細致、嚴謹,不能有一絲馬虎大意!

      白天的滑?,F場如火如荼,全體施工人員士氣高昂,井然有序;到了晚上,平臺上面寒風凜冽,但這絲毫阻擋不了大家工作的激情,穿鋼絞線時喊著口號,這不僅使身子暖和,而且讓工作效率也提高了不少。晝夜近20℃的溫差使得砼出模度也不同,我們必須時刻關注砼出模強度,并隨時聯系攪拌站調整緩凝時間。徐經理時刻關注著平臺上施工情況,特別是出模強度、外觀質量等等,早上5點鐘就早早的上到平臺上查看砼出模情況及滑模平臺運轉狀況。在歷經六天七夜后,熟料庫筒倉終于滑模順利到頂,其倉壁的外觀質量、垂直度偏差等方面均得到業主、總包、監理一致好評。

      2023年128日,暴雪來襲,連續兩天的降雪,施工現場白雪皚皚。好在項目部安排用毛氈將施工面提前覆蓋,各工號施工成品保護到位。待天氣狀況稍好轉,工人師傅們不懼嚴寒,拿著鐵鍬清理起各工作面積雪。零下十七八度,施工用水管道全部凍結,基坑內也全是冰雪,大家通過燒雪將基坑內冰雪進行融化,從而繼續澆筑混凝土,這真正做到了沒條件自己創造條件上。

      從酷夏到寒冬,從41℃到-28℃。變的是溫度,不變的是華盛公司科爾西姆項目全體員工的凝聚力,不變的是全體施工人員想要將事情做好的決心和能將事做好的信心!在國內建筑大環境低迷的情況下,我們將努力把本工程做到極致,遵循“干一個工程,樹一座豐碑,交一朋友,占一片市場”的經營理念,將華盛公司這個品牌在哈薩克斯坦這個中亞大國傳揚開來!

                                                                        (哈薩克科爾西姆項目部  陳濤供稿)

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